Yothのエボ日記×JUGEM（勝手に（笑））F1を中心にモータースポーツ情報、
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ガソリン代が高騰している中、
気にせず乗り回している今日この頃です。 エボ�召�発売されましたが、まだ見に行っておりません。 行ったら欲しくなりそうなんで、しばらくおあずけ。 エボ�修蘯�分なりにいじってるんで手放す気はないし。 で、今狙ってるのがラリーアートのECU。 10万ちょいする白いヤツです。 中・低速域のトルクがUPしてるのですぐに体感できるらしい。 これはラリーアート部品の国内総販売元の TEST&SERVICEの人に聞いた話です。 結構違うので、試乗して即買いする客がいるとのこと。 話を聞いているだけで欲しくなりましたが、 そのときは我慢しました。 しかし現状のパワー＆トルクに慣れすぎたのも事実。 ちょっと刺激が欲しいということでECUを狙ってます。 その前にタイヤがスリックになってしまったので、 コッチも買わなきゃなぁ〜。 雨の日は結構滑ります。しかも前から、というか全部です（笑） しばらくおとなしくします。 早く雪降らねえかな〜  そうすりゃスタッドレスに逃げれるんだけど。 レカロシート座椅子化計画が実行されました。
先日運転席にフルバケを入れたので、純正レカロの行き場がなくなっていました。 だったら部屋で使おう！ということで土曜大工をすることにしました。 まずシートをひっくり返してしばし観察。 何を使ってどう付けようか考えました。 ベタ置きじゃ床が傷だらけになるので、何かに乗せるしかないなぁ、と。 そういやスノコが安かったなぁと思い、そっち方向でやることにしました。 シートレールはそのまま使おうかと思っていましたが、 取り付け穴が面倒な位置にあるし、 なによりフラットではないのでスノコに乗せにくい。 というわけでシートレールはとっぱらうことにしました。  シートにシートレールをとめているボルトが使いやすそうだったので こっちを利用することにしました。 先日カーオーディオを換えるので車の配線のことを調べようと
ネットで検索していたところ、良い記事を見つけてしまいました。 それはハザードスイッチをオーディオ横に追加しているエボの写真。 黒っ9さんの1年以上前の記事です。 http://minkara.carview.co.jp/userid/194408/blog/1709290/  起爆水を入れる前の燃費です。 街中走行メインで170km走行して8.4km/ℓでした。 最近では良い方だな。 ガソリンが高騰していますね。
ハイオクユーザーには辛い時期に入ってしまいました。 今日給油したときはリッター145円。 ちなみにレギュラーは135円でした。どちらも会員価格です。 私の地域ではまだ安い方です。 実に8年ぶりぐらいにレーダーを買いました。
きっかけは知人の車に液晶がついたレーダーが乗っていたからです。 いまどきのレーダーって画面があるんだなと思い、猛烈にほしくなりました。 で、いろいろ比較した結果、携帯でデータ通信できるユピテルのS17m-Riにしました。  通販が一番安いだろ〜と思い、いろいろ探してめぼしはつけていましたが、 実物を見たくなって近くの自動車用品店に行きました。 そしたらなんと！通販よりも安いじゃないですか！ もう速攻買いました。ついでにヒューズから電源取れるやつも買いました。 さぁ設置。 ダッシュボードの真ん中はメーターが並ぶ予定なので、ここは不可。 なのでフロントガラスの右隅へ。端っこなので運転してても邪魔になることはない。 このレーダーの電源はソーラーとシガーライター。 ソーラーだけだとGPSを断続的にしか受信できないし、機能も制限されるようで。 なので電源はしっかり取らないと。 シガーライターからだと配線も邪魔だし、 シガーライターは別のものが刺さっているので、 レーダーと一緒に買ってきた配線つきのヒューズを使用。 このヒューズから出ている配線につないでアースに落とせば電源は取れます。 向きがあるようなので、電源が来ている側にヒューズの配線側を挿します。 レーダーに付属しているシガーライターソケット用の配線を利用します。 シガーライターに挿す側の配線をためらいもせず切断！ これのプラス側とヒューズの線をつなぎます。 アースはボディアースへ。 金属部のネジに共締めして念のためビニールテープで覆っておきました。 配線の99%は見えない場所へ収めました。 本体に接続する部分はどうしても出てしまいますが、 それでも人差し指ほどの長さの配線しか出ていません。 素人にしてはまぁいい感じに仕上がったのでは。 所詮自己満足ですが、自分さえ良ければいいので。  設置した写真は後ほど。 俺のエボ�修蝋愼�時にケンウッドのオーディオをつけてもらってたんだけど、
たまに右フロントドアのスピーカーから音が出なくコトが度々あって、 先日ついにうんともすんとも言わなくなりました。 ずぼらな俺はディーラーにもって行くのも面倒なので 自分でドアの内張りを外し、スピーカーの不具合を探りました。 （ずぼらか？） 内張りを外すのは簡単で、 ドアの開閉レバーのとこのネジと取手のところのネジを外してしまえば 他はプラスチックの止め具がはまっているだけなので ゆっくりチカラを入れて引っ張れば外れます。 勢いよくやってしまうとプラの止め具が割れることがあるので ゆっくりやるのが一番です。 あと、ドアミラー部のカバーが邪魔になるのでこれも外しました。 ここまでくればあとは上に引き上げるだけ。 パワーウインドのコネクタを抜けば完全にフリーになります。 で、外した瞬間にスピーカの音が出ない原因が分かりました。 コネクターがしっかり根本まで入っていなかったのです。 普通コネクタってのは「カチッ」と音がするまで押し込めば コネクタのツメが引っかかって簡単には抜けないものです。 明らかな作業ミスということになります。 ずぼらな俺はオイル交換のついでにディーラーに文句を言いに行きました。 （オイルのタダ券もらったんで） そして去年のラリージャパンのDVDをもらって帰ってきました。 しっかり者です。 |
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